Pour une excellente transmission de la force.

L’arbre central est la partie principale des herses rotatives mais c’est également le composant le plus exposé. Grâce à une couronne à renvoi d’angle monobloc et à un arbre central de gros diamètre (75 mm), la transmission de la force entre le boitier et le lamier est absolument parfaite et les pertes sont minimes.

Une réalisation que personne d'autre ne propose.

Chaque rotor est équipé de trois roulements (l’arbre est en majeure partie entouré par ces roulements). En plus de protéger les couronnes, les arbres et les joints de toute détérioration, ce système garantit également un meilleur maintien des rotors. Aucun fabricant concurrent ne propose ces trois roulements par rotor.

Un remplacement simple et sans outil spécifique.

Une méthode simple et rapide pour remplacer les dents. Il suffit de retirer la goupille, d’enlever l’axe, pour remplacer la dent. Il s’agit d’un système qui a été conçu pour pouvoir être utilisé sans outils.

*disponible uniquement pour les modèles KN et KN_PROFI

Evitez la casse des rotors.

L’équipement spécial « STONE » (protection contre les pierres) empêche les pierres de se bloquer entre le support des dents et le rotor. Le support du roulement et le carter sont formés d’un seul tenant, vissé au châssis de la machine, avec l’arbre qui tourne à l’intérieur. Aucun corps étranger, capable de détériorer le joint ou les roulements ne peut donc pénétrer dans la zone du rotor.

Pour un sol parfaitement travaillé.

L’agencement du châssis repliable des herses rotatives BEDNAR KATOR permet de n’avoir que 22,5 cm entre chaque rotor. Ce plus grand nombre de rotors par mètre permet d’améliorer la qualité du mélange de sol.

Pour empêcher les bourrages et la formation de vagues.

La barre niveleuse arrière est très proche des rotors. Cette solution est très intéressante pour réaliser un meilleur nivèlement de surface (tandis qu’une distance plus importante entre ces deux éléments entrainera la formation de vagues).

Plus épais que sur les machines concurrentes.

La partie inférieure du châssis principal, sous le lamier, est en acier de 12 mm d’épaisseur. Le réducteur principal n’est pas rempli d’huile, mais d’un lubrifiant très visqueux qui garantit le bon fonctionnement de la boîte de vitesse. Ainsi, il n’y a pas de risque de fuite d’huile en cas de perforation du carter.

Pour un bon fonctionnement, sur le long terme.

La herse rotative KATOR KN 6000 et les modèles de la gamme KN_PROFI peuvent être équipés d’un refroidisseur d’huile externe pour refroidir l’huile du réducteur et pouvoir utiliser la machine sur le long terme, sans risque de surchauffe.

Fabriqués par Walterscheid.

Les cardans des herses rotatives KATOR KN sont de haute qualité et fabriqués par Walterscheid. Leurs dimensions diffèrent en fonction du modèle sur lequel ils sont installés.