Nachdem die ersten Einsatzfotos in der Kamera waren, setzte ein anhaltender Starkregen ein. An einen Feldeinsatz war nicht mehr zu denken. Wir konnten uns allerdings die Details der Maschine genau ansehen, gerne hätte wir sie intensiver eingesetzt. Vor der Linse hatten wir eine 6 m breite OMEGA OO 6000 L, die vergleichbar mit anderen Modellen dieser Baureihe ist. Alternativ gibt es die OMEGA mit 3, 4, 8 und 9 m Arbeitsbreite.
Gekoppelt wird das 6-m-Modell serienmäßig über die Unterlenker mit Spreiz- und Bolzenmaß der Kategorie III, andere Möglichkeiten bietet BEDNAR optional. In der Grundausstattung muss der Traktor für jede Funktion ein separates Steuergerät vorhalten. Auf Wunsch lassen sich einzelne Steuergeräte mit Vorwahl über das Terminal mehrfach nutzen. Vor dem Scheibenfeld ist serienmäßig ein dreigeteilter Reifenpacker vorgesehen. Darauf sind Räder der Größe 27x8.5-15 mit 710 mm Durchmesser montiert. Seitlich laufen fünf Räder auf einer Welle, in der Mitte vier. Zwischen den Segmenten ist Platz für Spurlockerer mit Lochrasterverstellung und Steinsicherung vorgesehen. Vor dem Frontpacker lässt sich auf Wunsch eine hydraulisch einstellbare Planierschiene anbauen.
In der Grundausstattung ist die OMEGA mit zwei Scheibenreihen bestückt. Alternativ zu klassisch gezackten Hohlscheiben mit 510 mm Durchmesser gibt es feinverzahnte Scheiben mit 460 mm Durchmesser. Angeordnet sind die Scheiben in X-Form, was Seitenzug vermeiden soll. Je zwei Scheiben sind gemeinsam auf einem Grindel montiert und mit Hilfe von vier Gummielementen gegen Überlast gesichert. Die Arbeitstiefe wird hydraulisch mit einsteckbaren Clipsen auf der linken Seite verändert. Spezielle Randscheiben gibt es nicht, jedoch lassen sich die Randscheiben analog zu den Scheiben hinter den Schlepperrädern manuell tiefer einstellen. Die wartungsfrei gelagerten Scheiben arbeiten ohne Untergriff und sind um 17° angestellt. Hinter dem Scheibenfeld ist Platz für verschiedene Komponenten: für eine dritte Scheibenreihe, wie bei unserem Einsatz oder für eine zweite Planierschiene. Für die dritte Scheibenreihe gibt es unterschiedlich stark ausgepragte Wellscheiben - jeweils im selben Strichabstand und in einer Linie vor den Sascharen. Die dritte Reihe soli besonders stark krúmeln und mischen. Sie lasst sich unabhangig vom Scheibenfeld in der Tiefe einstellen und kann auch solo genutzt werden - beispielsweise bei der Bestellung nach einem Pflugeinsatz.
Optional kann auf Höhe der dritten Scheibenreihe Dünger oder Saatgut abgelegt werden. Dann benótigt man allerdings anstatt des hier vorgestellten Eintanksystems einen geteilten Saatguttank mit zwei Trichtern und zwei Dosiergeraten. Seitlich neben dem Scheibenfeld sind Trittstufen montiert, um die Laufstege über dem Scheibenfeld zu erreichen. Zugang zum Tank erhalt man von vorne über ein Podest. Die Zuganglichkeit zur Leiter ist nicht optimal. Hinter jedem der zwólf Packerrader arbeiten je nach Reihenweite entweder zwei oder drei Saschare. Der Versatz einzelner Reifengruppen und die GróBe der Packerrader (425/55 R 17) sollen vor Erdaufbau schútzen. Aufgehangt und gelagert ist jedes Rad einzeln - gut für Kurvenfahrten.
Für den Transport auf der StraBe werden die mittleren Rader hochgeschwenkt. Dann stútzt sich die Maschine auf den beiden gebremsten Reifenpaaren daneben ab.
Als einer der wenigen Hersteller in diesem Segment bietet BEDNAR ausschlieBlich üběrdrucktanks an. So soli eine bessere Restentleerung und eine gleichmaBigere Saatgutverteilung erreicht werden. Gefertigt sind die Tanks - egal ob mit einem oder zwei Trichtern - aus Kunststoff. Der schwere Deckel mit 2,06 m óffnungsweite beim Eintankmodel besteht aus Blech. Zum Befüllen schwenkt dieser weiter als 90' auf, was einen guten Eindruck macht. Den Füllstand im Tank melden zwei Sensoren: Einer ist weiter oben von auBen im Winkel verstellbar und ein zweiter im unteren Drittel platziert. Einen zusatzlichen Leermeldesensor gibt es nicht.
Dosiert wird das Saatgut elektrisch mit einem zentralen Zellenrnd. Für den Fruchtartenwechsel werden in einem Staufach verschiede Zellenrader mitgeführt. Unterhalb des Dosiergerates teilt BEDNAR die pneumatische Fórderstrecke in zwei Strange auf - das Geblase sitzt vorne unter dem Tank. Jede Fórderstrecke mündet in einem separaten Verteilerkopf. Bei der Eintankmaschine versorgt ein Verteilerkopf ein.e Maschinenhalfte. Hiermit lassen sich mit regular bis zu drei Magnetklappen pro Spur alle gangigen Fahrgassensysteme realisieren. Auf Wunsch kónnen auch bis zu fůnf Reihen je Seite deaktiviert werden. Beim Schalten der Fahrgasse reduziert das Dosiergerat automatisch die Drehzahl. Um Safehler zu vermeiden, ist jede der Saatleitungen ab Werk mit Sensoren zur FlussOberwachung ausgestattet. Angesteuert wird die Dosier- und Verteiltechnik Ober den ISO-Bus. Bei unserem Besuch haben wir das Touch 800 von Müiier-Eiektronik als Terminal vorgefunden. Mit entsprechender Freischaltung und Ausstattung ist darüber aµch eine Teilbreitenschaltung per GPS móglich. Die Bedienoberflache erschien auf den ersten Blick recht eingangig.
Zum Abdrehen bietet die OMEGA eine Besonderheit: Anders als bei vielen anderen Herstellern muss der Landwirt hierfůr nicht unter den Tank klettern, sondern kann diesen Prozess hinter der Saschiene durchführen. Zuvor muss man rechts oberhalb des Scheibenfeldes einen etwas schwergangigen Schieber betatigen. Damit legt man die rechte Fórderstrecke auf einen Bypass in Richtung Maschinenheck um. Die linke Fürderstrecke wird wahrenddessen mit Hilfe eines elektrischen Stellmotors Ober das Terminal verschlossen. lm Heck ist für den Abdrehsack am Ende des Bypasses eine gut zugangliche Aufnahme mit dazugehórigem Taster vorgesehen. Darüber lasst sich der Abdrehvorgang extern starten und stoppen. AnschlieBend folgt wie üblich das Auswiegen und die Eingabe der gewogenen Menge im Terminal.
Die Saschiene gibt es mit 12,5 oder 16.7 cm Reihenabstand. ln beiden Fallen werden die 380-mm-Doppelscheibenschare im Parallelogramm geführt. Die Einzelscheiben der Schare sind mit minimalem Versatz zueinander montiert. Abgelegt wird das Saatgut hinter der wartungsfreien Scheibenlagerung, weshalb auf Zustreicher verzichtet wird. Abstreifer zwischen den Scheiben gehóren zur Serie. Hinter den Scheibenscharen drücken 330 mm groBe Druckrollen mit 50 oder 65 mm Breite die Saat an. Als Schardruck gibt der Hersteller 130 kg als Maximum an. Eingestellt wird der Schardruck per Kurbel oder hydraulisch. Gleiches gilt für die Aussaattiefe. Den nachlaufenden Striegel stellt man per Lochraster ein.
Die OMEGA von BEDNAR bietet als Universaldrillmaschine verschiedene Komfort- und Sonderlósungen. Dazu zahlen eine dritte Scheibenreihe oder eine nach hinten verlagerter Abdrehmóglichkeit. Auch der Preis klingt fair. Wir si,nd gespannt auf Erfahrungen in einem Praxistest 2021. Vorerst klingt es aber nicht nach dem Ende, sondern eher nach einem guten Anfang.
| Arbeitsbreite | 6 m |
| Saatguttank | 3 500 l |
| Feinverzahnte Scheiben | 460 mm |
| Dritte Scheibenreihe | 380 mm |
| Doppelscheibenschare | 380 mm |
| Reihenabstand | 12,5 / 16,7 cm |
| Schardruck | 25 bis 130 kg |
| Frontpacker | 27 x 8,5-15 |
| Reifenpacker | 425/55 R17 |
| Gesamtgewicht | 8 860 kg |
| Leistungsbedarf | ab 132 kW/180 PS |
| Grundpreis | 71 400 €* |
| Gesamtpreis | 123 500 €* |
*Herstellerangaben, Preise ohne MwSt.
Mit uns macht die Landwirtschaft Freude [email protected] BEDNAR FMT s.r.o.
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