Der Scheibenschälpflug ATLAS AE_L ist für die Bearbeitung von Flächen mit großen Mengen an Ernterückständen, insbesondere nach der Ernte von Mais, Sonnenblumen oder Winterraps, konzipiert. Der ATLAS AE_L verfügt über Scheiben mit einem Durchmesser von 620 × 6 mm, die paarweise auf der Scharsäule montiert sind (TWIN-DISC-System). Der Scheibensegment zeichnet sich durch seine „X“-förmige Anordnung aus. Diese innovative technische Lösung verhindert die seitliche Bewegung der Maschine, das so genannte Abdriften.
4-16 cm
12.4 m
500-650 PS
Der Scheibenschälpflug ATLAS AE_L mit großer Arbeitsbreite, mit großem Scheibendurchmesser von 620 mm und „X“-förmiger Anordnung des Scheibensegments (X-PRECISE System)
Der ATLAS AE_L bietet eine einzigartige Kombination aus einem Scheibenschälpflug mit einem großen Scheibendurchmesser von 620 mm und einer Scheibensicherung mit Gummisegmenten. Die Scheiben arbeiten paarweise auf einer einzigen Scharsäule (TWIN-DISC-System). Dank dieser Lösung ist der Abstand zwischen den Scharsäulen größer (50 cm). Das bedeutet mehr Platz für den Durchgang des Materials. Qualitätsarbeit ohne das Risiko, dass die Maschine verstopft, auch bei der Verarbeitung großer Mengen organischer Stoffe.
Der Scheibenschälpflug ATLAS AE_L verfügt über Scheibensegmente, die X-förmig angeordnet sind. Diese innovative technische Lösung gleicht die Seitenkräfte aus und verhindert das seitliche Verrutschen der Maschine, das so genannte Abdriften, insbesondere bei Arbeiten am Hang. Dadurch kann der Scheibenschälpflug der Traktorspur genau folgen. Die mittlere Scheibe garantiert eine qualitativ hochwertige Bearbeitung in der Mitte der Maschine und verhindert das Risiko von Dammbildung. Die professionelle Lösung für Arbeiten mit höchster Präzision.
Die Einstellung der Arbeitstiefe des Scheibenschälpflugs ATLAS AE_L erfolgt durch Einsetzen der notwendigen Anzahl integrierter Hydroclips am Hydraulikzylinder der Hinterpacker, der Transportachse und der vorderen Stützräder.
Der ATLAS AE_L verfügt über einen asymmetrischen Hinterpacker, der die Gefahr der Bildung eines Mitteldamms ausschließt und die Mittelfläche der Maschine ausreichend ebnet. Auf Wunsch kann die Maschine mit Segmenten der Streifen-Planierschiene Crushbar im Mittelteil der Maschine ausgestattet werden. Die perfekte Lösung für ein hochwertiges Arbeitsergebnis.
Der ATLAS AE_L ist prädestiniert für die Verarbeitung großer Mengen von Ernterückständen. Um einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten und die Gefahr des Verstopfens der Maschine auch unter nassen Bedingungen auszuschließen, bietet diese Baureihe einen ausreichenden Abstand zwischen den einzelnen Arbeitssegmenten. Die vordere und die hintere Reihe des Scheibensegments haben einen Abstand von 120 Zentimetern. Die lichte Höhe des Rahmens von 65 Zentimetern sorgt für einen reibungslosen Durchgang.
Der Scheibenschälpflug ATLAS AE_L mit großer Arbeitsbriete verfügt über eine Transportachse, die vor die erste Reihe des Scheibensegments gesetzt ist. Diese konstruktionstechnische Lösung trägt zur idealen Gewichtsverteilung der Maschine bei und ermöglicht eine höhere Arbeitsgeschwindigkeit. Teleskopische Seitenstangen helfen, die Kräfte in den Seitenrahmen zu stabilisieren und auszugleichen.
Die Konstruktion der Maschine reduziert die Anzahl der Hydraulikzylinder, bei denen es zu Druckverlusten an den Seitenrahmen kommen könnte. Diese Lösung trägt auch zu einer geringen Anzahl von Schmierstellen bei, verringert den Gesamtverschleiß der Maschine und vereinfacht die Handhabung sowohl auf dem Feld als auch beim Transport. Der Scheibenschälpflug darf die zulässige Transportbreite von 3 m und die Höhe von 4 m nicht überschreiten.
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Die wichtigsten Arbeitsteile des Scheibenschälpflugs mit großer Arbeitsbreite kurz und übersichtlich dargestellt.
Gewährleistet ein einfaches und sicheres Abstellen der Maschine.
Sorgt für eine sichere Drehung der Maschine am Vorgewende und ermöglicht es, die Seitenrahmen nach vorne zu klappen.
Ermöglicht eine ideale Gewichtsverteilung der Maschine und trägt durch den gleichmäßigen Druck auf die Seitenrahmen zur präzisen Einhaltung der eingestellten Arbeitstiefe bei. Abmessungen der Transportreifen: 600/50–22,5
Sie dienen zur Einstellung der gewünschten Arbeitstiefe und garantieren eine hervorragende Bodenanpassung, einschließlich der Einhaltung der eingestellten Arbeitstiefe. Abmessungen der Stützreifen: 400/50–15.
Scheibensegment mit gezahnten oder speziell geformten Aggressive-Scheiben mit einem Durchmesser von 620 mm und hohem Durchsatz dank des TWIN DISC-Systems (zwei Scheiben auf einer Scharsäule).
Der mittlere Teil der Maschine vor dem Hinterpacker kann mit Segmenten der Streifen-Planierschiene Crushbar ausgestattet werden, um die Bodenoberfläche im mittleren Teil der Maschine zu ebnen.
Die Hinterpacker werden verwendet, um das Bodenprofil wieder zu schließen. Der asymmetrische Hinterpacker schafft eine perfekte Ebene in der Mitte der Maschine und verhindert die Bildung des Mitteldamms.
Die Kugellager mit schiefwinkliger Berührung sind mit zwei statischen und einer dynamischen Kassettendichtung mit vier Dichtungsrippen abgeschlossen und laufen in einem festen Metallkörper. Die Lager sind mit 6 Schrauben an der Scheibe befestigt. Die Überdimensionierung der Lager garantiert einen problemlosen Betrieb.
Die Befestigung von zwei Scheiben an einem Scheibenarm gewährt den doppelten Raum für die Sicherung mit Gummisegmenten. Die Gummisegmente dämpfen die Stöße, die bei der Bodenbearbeitung entstehen. Die Egge arbeitet schnell und wartungsfrei auch unter sehr anspruchsvollen Bedingungen. Der Gummi ist aus hochwertigem Material mit langer Lebensdauer.
Ein Scheibenarm für zwei Scheiben ermöglicht einen hohen Durchsatz des Materials. Die Erntereste können leicht durch die Maschine durchfließen (große Menge an Stroh, Erntereste nach Kornmais). Die Mehrheit der anderen Scheibeneggen hat einen Scheibenarm für eine Scheibe. Solch eine Lösung verringert den Materialdurchfluss insbesondere unter feuchten Bedingungen oder bei einer großen Menge von Ernteresten.
Diese originelle technische Lösung garantiert die Führung der Maschine in einer genauen Spur. Dadurch wird die gesamte Arbeitsbreite der Scheibenegge ausgenutzt, weil ein seitliches Ausscheren, ein sogenanntes Driften, verhindert wird.
Wir wissen, dass jeder von Ihnen andere Anforderungen an die Ausstattung der Maschine und deren geplanten Einsatzbereich hat. Deshalb können Sie Ihren Scheibenschälpflug ATLAS AE_L mit großer Arbeitsbreite genau so spezifizieren, wie Sie es wünschen.
Der Rubberpacker ist ein voller Packer aus natürlichem Hartgummi und eignet sich für alle Bedingungen. Durch sein Gewicht hat der Packer einen exzellenten Glättungseffekt. Durch das Gummimaterial und die Abstreicher bleibt der Boden fast überhaupt nicht am Packer kleben. Durchmesser des Packers 590 mm. Gewicht des Packers 217 kg/m.
V-RING ist ein schwerer Stahlpacker, der sich für eine intensive Zerkrümelung und Rückverdichtung des Bodens eignet. Der Packer eignet sich für alle Bodentypen. Durchmesser des Packers 630 mm. Gewicht des Packers 169 kg/m.
Die Streifen-Planierschiene Crushbar im Mittelteil der Maschine vor den Hinterpackern ebnet die Bodenoberfläche im Mittelteil sehr gut ein und eliminiert das Risiko der Bildung eines Mitteldamms.
Sie dienen der Einstellung der Arbeitstiefe der Maschine. Sie gewährleisten eine hervorragende Bodenanpassung und halten die eingestellte Arbeitstiefe der Maschine über den gesamten Arbeitsbereich aufrecht. Abmessungen der Stützreifen: 400/50–15.
Sie dienen der Einstellung der Arbeitstiefe der Maschine. Sie gewährleisten eine hervorragende Bodenanpassung und halten die eingestellte Arbeitstiefe der Maschine über den gesamten Arbeitsbereich aufrecht. Abmessungen der Stützreifen: 400/50–15.
Die speziell geformten Scheiben haben einen höheren Schneid- und Mischeffekt. Unter trockenen Bedingungen ermöglichen sie ebenfalls ein besseres Eindringen in den Boden. Scheiben Agressive verfügen an ihrem Rand über viele Schneiden für eine bessere Einarbeitung von Pflanzenresten. Die scharfen Schneiden werden die Pflanzenreste effektiv geschnitten. Die profilierte Form ermöglicht ebenfalls, eine größere Menge Erde hervorzubringen. Möglich ist auch die Ausführung 620 x 6 mm.
Die Scheibensektion ist in der Standardausführung mit gezahnten Scheiben mit einem Durchmesser von 620 x 6 mm bestückt.
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Stoppelbearbeitung Eine gute und schnelle Stoppelbearbeitung ist eine der wichtigsten Maßnahmen bei der Bodenbearbeitung. Gemäß der guten agronomischen Praxis sollte sie so bald wie möglich nach der Ernte durchgeführt werden. Die Stoppelbearbeitung sorgt für eine gute Feuchtigkeitsregulierung des Bodens, ein schnelles Auflaufen von Unkraut und beugt so späterer Verunkrautung des Bodens vor.
Stoppelbearbeitung| ATLAS AE_L | AE 12400 L | |
|---|---|---|
| Arbeitsbreite | m | 12,4 |
| Transportbreite | m | 3 |
| Transportlänge | m | 9 |
| Transporthöhe | m | 4 |
| Scheibenanzahl | St. | 99 |
| Arbeitstiefe der Scheiben* | cm | 4 - 16 |
| ArbArbeitswinkel der Scheiben | ° | vorn 16 / hinten 13 |
| Scheibendurchmesser | mm | 620 |
| Breite der Scheiben | mm | 6 |
| Sicherungstyp der Scheiben | Gummisegmente | |
| Scheibenabstand | cm | 25 |
| Entfernung zwischen zwei Scheibenreihen | cm | 120 |
| Rahmenweite | cm | 65 |
| Empfohlene Zugleistung des Schleppers | PS | 500 - 650 |
| Typ der Aufhängung | Öse 51, 55, 58, 62, 71, 73 | |
| Reifengröße der Stützräder | 10.0/75-15.3 | |
| Maße der Transportreifen | 600/50-22.5 | |
| Max. Gesamtmasse** | kg | 13000 |
* abhängig von den Bodenverhältnissen ** je nach der Ausstattung der Maschine
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10-12.4 m
350-500 PS
2-14 cm
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