Le THERMOLAQUAGE pour des machines agricoles !

Depuis le début de l’été la nouvelle usine BEDNAR a commencé à utiliser sa nouvelle installation de THERMOLAQUAGE. Digne des plus grand constructeur automobile, la société BEDNAR a souhaité utiliser ce qui se faisait de mieux sur le marché de la peinture afin de répondre aux conditions extrêmes du monde agricole.

Depuis le début de l’été la nouvelle usine BEDNAR a commencé à utiliser sa nouvelle installation de THERMOLAQUAGE. Digne des plus grand constructeur automobile, la société BEDNAR a souhaité utiliser ce qui se faisait de mieux sur le marché de la peinture afin de répondre aux conditions extrêmes du monde agricole.

 

« Nous avons fait le choix de cette technologie très couteuse car elle permet une protection parfaite contre la corrosion mais également de respecter l’environnement. En effet, nous n’utilisons aucun solvants et il n’y a aucun rejet d’eaux usées comme avec la peinture a catalyse classique » commente Vojtech BEDNAR, responsable de production.

 
 Nouvelle Usine de peinture BEDNAR

 

Etape 1 – LE GRENAILLAGE

Cette étape consiste à projeter des microbilles de zinc sur les châssis brut. Cette étape permet de décaper le métal mais également de durcir le métal en surface. L’apport de Zinc permet une protection aite contre la corrosion mais également une surface d’accroche pour la peinture en poudre.

  
 Châssis après opération de Grenaillage. Détail des microbilles de zinc projetées sur les châssis.

Etape 2 – Application de la peinture a poudre.

La deuxième opération consiste a projeter la peinture en poudre grâce a des pistolets électrostatiques. En effet la poudre chargé électriquement va venir se déposer uniformément sur le châssis relié a des électrodes. Cette méthode sans solvants, ni rejets permet une répartition uniforme de poudre sur l’ensemble des pièces.

 
 Application de la peinture en poudre dans les nouvelles cabines de peinture. L’aspect mat des pièces est du a la poudre. Les pièces attendent de passer au four.

Etape 3 – Le Thermo laquage.

Les pièces sont ensuite placées dans un four a 180°C, la poudre va littéralement fondre sur le support (polymérisation), Cette technique permet d’obtenir un effet de contournement ainsi qu’une très bonne pénétration de la poudre dans les moindres recoins des pièces.

  
 Cabine FOUR à 180°C, aucune coulure ni goutte au sol. L’aspect brillant des pièces après passage au four.

Damien Digard
Area sales Manager France
Mob: 6-65-02-84-20

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