{"id":379187,"date":"2021-03-29T00:00:00","date_gmt":"2021-03-28T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bednar.com\/blog\/profi-magazin-geschrieben-ueber-die-omega-saeemaschine"},"modified":"2022-01-21T12:52:53","modified_gmt":"2022-01-21T11:52:53","slug":"profi-magazin-geschrieben-ueber-die-omega-saeemaschine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bednar.com\/de\/blog\/profi-magazin-geschrieben-ueber-die-omega-saeemaschine\/","title":{"rendered":"PROFI magazin geschrieben \u00fcber die OMEGA-S\u00e4emaschine"},"content":{"rendered":"\n
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OMEGA steht f\u016fr das Ende. Gilt das auch f\u016fr die Universaldrillmaschine von BEDNAR oder bereitet die Drille der Saat einen guten Anfang?<\/h2>\n

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\nNachdem die ersten Einsatzfotos in der Kamera waren, setzte ein anhaltender Starkregen ein. An einen Feldeinsatz war nicht mehr zu denken. Wir konnten uns allerdings die Details der Maschine genau ansehen, gerne h\u00e4tte wir sie intensiver eingesetzt.<\/p>\n

Vor der Linse hatten wir eine 6 m breite OMEGA OO 6000 L<\/span><\/a>, die vergleichbar mit anderen Modellen dieser Baureihe ist. Alternativ gibt es die OMEGA mit 3, 4, 8 und 9 m Arbeitsbreite.
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Verschiedene Vorwerkzeuge<\/h2>\n
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\nGekoppelt wird das 6-m-Modell serien\u00adm\u00e4\u00dfig \u00fcber die Unterlenker mit Spreiz- und Bolzenma\u00df der Kategorie III, andere M\u00f6glichkeiten bietet BEDNAR optional. In der Grundausstattung muss der Traktor f\u00fcr jede Funktion ein separates Steuerger\u00e4t vor\u00adhalten. Auf Wunsch lassen sich einzelne Steuerger\u00e4te mit Vorwahl \u00fcber das Terminal mehrfach nutzen.<\/p>\n

Vor dem Scheibenfeld ist serienm\u00e4\u00dfig ein dreigeteilter Reifenpacker vorgesehen. Darauf sind R\u00e4der der Gr\u00f6\u00dfe 27×8.5-15 mit 710 mm Durchmesser montiert. Seitlich laufen f\u00fcnf R\u00e4der auf einer Welle, in der Mitte vier. Zwischen den Segmenten ist Platz f\u00fcr Spurlockerer mit Lochrasterverstellung und Steinsicherung vorgesehen. Vor dem Frontpacker l\u00e4sst sich auf Wunsch eine hydraulisch einstellbare Planierschiene anbauen.
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Scheibenfeld mit drei Balken<\/h2>\n


\nIn der Grundausstattung ist die OMEGA mit zwei Scheibenreihen best\u00fcckt. Alternativ zu klassisch gezackten Hohlscheiben mit 510 mm Durchmesser gibt es feinverzahnte Scheiben mit 460 mm Durchmesser. Angeordnet sind die Scheiben in X-Form, was Seitenzug vermeiden soll. Je zwei Scheiben sind gemeinsam auf einem Grindel montiert und mit Hilfe von vier Gummielementen gegen \u00dcberlast gesichert.<\/p>\n

Die Arbeitstiefe wird hydraulisch mit einsteckbaren Clipsen auf der linken Seite ver\u00e4ndert. Spezielle Randscheiben gibt es nicht, jedoch lassen sich die Randscheiben analog zu den Scheiben hinter den Schlepperr\u00e4dern manuell tiefer einstellen. Die wartungsfrei gelagerten Scheiben arbeiten ohne Untergriff und sind um 17\u00b0 angestellt.<\/p>\n

Hinter dem Scheibenfeld ist Platz f\u00fcr verschiedene Komponenten: f\u00fcr eine dritte Scheibenreihe, wie bei unserem Einsatz oder f\u00fcr eine zweite Planierschiene. F\u00fcr die dritte Scheibenreihe gibt es unterschiedlich stark ausgepragte Wellscheiben – jeweils im selben Strichabstand und in einer Linie vor den Sascharen. Die dritte Reihe soli besonders stark kr\u00fameln und mischen. Sie lasst sich unabhangig vom Scheibenfeld in der Tiefe einstellen und kann auch solo genutzt werden – beispielsweise bei der Bestellung nach einem Pflugeinsatz.
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D\u00fcnger optional <\/h2>\n
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\nOptional kann auf H\u00f6he der dritten Schei\u00adbenreihe D\u00fcnger oder Saatgut abgelegt wer\u00adden. Dann ben\u00f3tigt man allerdings anstatt des hier vorgestellten Eintanksystems einen geteilten Saatguttank mit zwei Trichtern und zwei Dosiergeraten.<\/p>\n

Seitlich neben dem Scheibenfeld sind Tritt\u00adstufen montiert, um die Laufstege \u00fcber dem Scheibenfeld zu erreichen. Zugang zum Tank erhalt man von vorne \u00fcber ein Podest. Die Zuganglichkeit zur Leiter ist nicht optimal.<\/p>\n

Hinter jedem der zw\u00f3lf Packerrader arbei\u00adten je nach Reihenweite entweder zwei oder drei Saschare. Der Versatz einzelner Reifen\u00adgruppen und die Gr\u00f3Be der Packerrader (425\/55 R 17) sollen vor Erdaufbau sch\u00fat\u00adzen. Aufgehangt und gelagert ist jedes Rad einzeln – gut f\u00fcr Kurvenfahrten.
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\nF\u00fcr den Transport auf der StraBe werden die mittleren Rader hochgeschwenkt. Dann st\u00fatzt sich die Maschine auf den beiden gebremsten Reifenpaaren daneben ab.
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Die Satechnik <\/h2>\n
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\nAls einer der wenigen Hersteller in diesem Segment bietet BEDNAR ausschlieBlich \u00fcb\u011br\u00addrucktanks an. So soli eine bessere Restent\u00adleerung und eine gleichmaBigere Saatgut\u00adverteilung erreicht werden.<\/p>\n

Gefertigt sind die Tanks – egal ob mit einem oder zwei Trichtern – aus Kunststoff. Der schwere Deckel mit 2,06 m \u00f3ffnungsweite beim Eintankmodel besteht aus Blech. Zum Bef\u00fcllen schwenkt dieser weiter als 90′ auf, was einen guten Eindruck macht. Den F\u00fcllstand im Tank melden zwei Sensoren: Einer ist weiter oben von auBen im Winkel ver\u00adstellbar und ein zweiter im unteren Drittel platziert. Einen zusatzlichen Leermelde\u00adsensor gibt es nicht.
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\nDosiert wird das Saatgut elektrisch mit einem zentralen Zellenrnd. F\u00fcr den Frucht\u00adartenwechsel werden in einem Staufach verschiede Zellenrader mitgef\u00fchrt. Unter\u00adhalb des Dosiergerates teilt BEDNAR die pneumatische F\u00f3rderstrecke in zwei Strange auf – das Geblase sitzt vorne unter dem Tank. Jede F\u00f3rderstrecke m\u00fcndet in einem separaten Verteilerkopf. Bei der Eintank\u00admaschine versorgt ein Verteilerkopf ein.e Maschinenhalfte. Hiermit lassen sich mit regular bis zu drei Magnetklappen pro Spur alle gangigen Fahrgassensysteme realisie\u00adren. Auf Wunsch k\u00f3nnen auch bis zu f\u016fnf Reihen je Seite deaktiviert werden. Beim Schalten der Fahrgasse reduziert das Dosier\u00adgerat automatisch die Drehzahl. Um Safehler zu vermeiden, ist jede der Saatleitungen ab Werk mit Sensoren zur FlussOberwachung ausgestattet.<\/p>\n

Angesteuert wird die Dosier- und Verteil\u00adtechnik Ober den ISO-Bus. Bei unserem Besuch haben wir das Touch 800 von M\u00fciier-Eiektronik als Terminal vorgefunden. Mit entsprechender Freischaltung und Ausstattung ist dar\u00fcber a\u00b5ch eine Teilbreitenschaltung per GPS m\u00f3glich. Die Bedienoberflache erschien auf den ersten Blick recht eingangig.
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Abdrehen von hinten <\/h2>\n
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\nZum Abdrehen bietet die OMEGA eine Besonderheit: Anders als bei vielen ande\u00adren Herstellern muss der Landwirt hierf\u016fr nicht unter den Tank klettern, sondern kann diesen Prozess hinter der Saschiene durchf\u00fchren. Zuvor muss man rechts oberhalb des Scheibenfeldes einen etwas schwergan\u00adgigen Schieber betatigen. Damit legt man die rechte F\u00f3rderstrecke auf einen Bypass in Richtung Maschinenheck um. Die linke F\u00fcrderstrecke wird wahrenddessen mit Hilfe eines elektrischen Stellmotors Ober das Terminal verschlossen.<\/p>\n

lm Heck ist f\u00fcr den Abdrehsack am Ende des Bypasses eine gut zugangliche Aufnahme mit dazugeh\u00f3rigem Taster vorgesehen. Dar\u00fcber lasst sich der Abdrehvorgang extern starten und stoppen. AnschlieBend folgt wie \u00fcblich das Auswiegen und die Eingabe der gewogenen Menge im Terminal.
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Schare im Parallelogramm <\/h2>\n
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\nDie Saschiene gibt es mit 12,5 oder 16.7 cm Reihenabstand. ln beiden Fallen werden die 380-mm-Doppelscheibenschare im Parallelogramm gef\u00fchrt. Die Einzelscheiben der Schare sind mit minimalem Versatz zueinander montiert. Abgelegt wird das Saatgut hinter der wartungsfreien Scheibenlagerung, weshalb auf Zustreicher verzichtet wird. Abstreifer zwischen den Scheiben geh\u00f3ren zur Serie. Hinter den Scheibenscharen dr\u00fccken 330 mm groBe Druckrollen mit 50 oder 65 mm Breite die Saat an. Als Schardruck gibt der Hersteller 130 kg als Maximum an. Eingestellt wird der Schardruck per Kurbel oder hydraulisch. Gleiches gilt f\u00fcr die Aussaattiefe. Den nachlaufenden Striegel stellt man per Lochraster ein.
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Alles Weitere in Kurze<\/h2>\n

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